箱式淋雨試驗箱適用于外部照明和信號裝置及汽車燈具外殼防護。使用高壓水泵,將一定壓力﹑一定流量的試驗用水,通過擺桿（直/彎）噴頭淋灑在試樣上,轉動試驗裝置,改變擺桿的擺幅﹑頻率,達到試驗所要求的環境.可以滿足GB10485、GB4943、GB4706、GB2423、ECER3、IEC.DIN、MIL等。
汽車淋雨試驗是一種人工環境實驗方法，它用于測試汽車的防雨密封性能，模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應用至今已有多年歷史。早在70 年代法國航空標準、美國軍用標準和英國軍用標準中均正式規定了有關人工淋雨、暴雨和防滴水方面的條款。我國也于1990 年做出規定：GB/T 12480-90 客車防雨密封性試驗方法。
首先根據流體力學和能量轉換理論設計淋雨實驗室噴淋系統，選擇最佳節能效果和最低經濟成本的設計方案。對每個噴頭的噴水量進行分析計算，把計算出來的數據錄入計算機，利用ANSYS 模擬軟件，對淋雨試驗進行模擬仿真，以達到設計結果的可視化。可以讓用戶通過可視化的模擬仿真系統直接對設計的實驗設備有所了解，并可以根據用戶的要求隨意調整各個參數，通過人機交互達到改進設計的目的，從而滿足不同用戶的各種需求。例如，試驗對象可以是整車,也可以是車身部分。如果為卡車,只對駕駛室部分進行淋雨試驗就足夠了,同時也可節約資金。實現縮短設計周期、優化設計方案、節約設計成本的目的，以此促進我國汽車工業和國民經濟的快速發展。 |
